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何故かと言いますと、1970年代には今なお人気の高い旧車が誕生し、さらに1980年代は、各メーカーの技術も飛躍的に成長し、現在旧車の名車と呼ばれる二輪車や四輪車を数多く世に送り込んだ時期だからです。
【1970年〜1980年代の主な旧車(二輪の場合)】
| 1971年 | スズキの2スト旧車GT750発売(バイク初の水冷エンジン搭載) |
| 1972年 | カワサキのZ1が輸出仕様で発売 |
| 1973年 | カワサキのZ2が国内で発売、カワサキの750RSが発売 |
| 1976年 | 398ccのCB400FOUR発売 |
| 1977年 | CB400Tホーク発売 |
| 1980年 | 爆発的ヒットとなったヤマハの2ストRZ250、4ストではXJ400を発売 |
| 1981年 | ホンダが4気筒モデルCBX400Fを発売 |
| 1982年 | カウル付きモデルが登場、CB750Fのインテグラが発売 |
| 1983年 | RG250が登場(レーサーレプリカブームの火付け役) |
| 1984年 | カワサキのGPZ900Rの初代が輸出モデルとして登場 ホンダから初代ビッグスクーターフリーウェイが発売 |
| 1986年 | 今では超プレミアの2ストレプリカのNSR250Rが誕生 |
| 1989年 | カワサキZXRシリーズが登場(国産初の倒立フロントフォークを装備 |

私たちアライズでは、そんな旧車を追い続け、旧車(二輪・四輪)の魅力を伝えたい思いを1枚のDVDとしてまとめました。
マニア必見!往年の名車が皆様の前で今、蘇ります!!



